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美軍飛彈驅逐艦「馬侃號」（USS John S. McCain，DDG-56）今（21）日晨在新加坡外海與一艘載運石油或化學物質的商船相撞，造成船體受損。馬侃號曾在本月執行「航行自由」任務，駛近中國大陸在南海興建的人工島嶼美濟礁，距離不到6浬。
美國海軍第七艦隊在官方推特上表示，馬侃號在麻六甲海峽東側與載運石化原料的貨輪Alnic MC相撞，目前已展開搜救行動。艦隊將持續提供最新消息。
馬侃號為美軍勃克級（Arleigh Burke class）飛彈驅逐艦，艦上配有極精密的神盾（Aegis）戰鬥系統，勃克級為當今全球產量最多的驅逐艦，美國海軍計劃建造76艘，目前已完工66艘。馬侃號隸屬以日本橫須賀港為基地的美軍第七艦隊，1992年下水，1994年服役，船上官兵約338人。
馬侃號滿載排水量9,000噸，艦上武裝包括一門5吋主砲、兩套Mk.41垂直發射系統，可以攜帶90~96枚飛彈，包括標準二型/標準三型防空飛彈、VLA反潛火箭、戰斧巡弋飛彈等。
10日，馬侃號曾駛近中國大陸在南海興建的人工島嶼美濟礁，距離不到6浬，執行「航行自由」行動。中國大陸軍艦曾透過無線電對馬侃號發出至少10次警告。大陸軍艦用無線電表示：「請調頭，你們已進入我國海域」，馬侃號則回應：「我們是美國軍艦，在國際海域進行例行行動。」
這是3個月內美軍勃克級驅逐艦第2度撞上商船，今年6月中旬，「費茲傑羅號」（USS Fitzgerald, DDG-62）也在靜岡縣伊豆半島海面上，和菲律賓籍的貨櫃輪ACX CRYSTAL發生碰撞，造成7名美國海軍官兵罹難。美國海軍18日表示，約有12名官兵將遭解職並懲處，包括艦長與副艦長等3人遭解職。
美國海軍研究協會新聞（USNI News）報導，修復費茲傑羅號至少需要5億美金(約151億台幣)。費茲傑羅號受重創無法靠自身動力回美國維修，美國海軍計劃由重載船藍馬林魚號（MV Blue Marlin）負責載運。藍馬林魚號由台灣台灣國際造船(台船)所建造。
一般民眾買基金都在銀行通路交易，手續費動輒2%、3%以上，但現在基金超市崛起，強調手續費更低廉，對於投資人來說是一大福音。因為，光是省下手續費，就等於多賺2%獲利，現在買基金比過去更為「有利可圖」。
近年ETF崛起，搶走主動基金不少生意，不僅不用挑選基金經理人的操作績效，更可多省下經理費、手續費。一般主動型股票基金手續費大約是3%，但台股中ETF買賣手續費加上交易稅，不過是0.4%，交易成本真的差很大。
好在目前有基金平台崛起，手續費大打折扣戰，幾乎打到只剩2折、3折，讓投資人買賣基金的負擔大為減輕。舉例來說，若原3%手續費，打1.99折，手續費僅要0.597%，幾乎追上ETF的低交易成本。尤其是各家平台還會不情趣娃娃哪裡買定期推出特惠活動，交易手續費有些甚至低到僅0.3%，或0%。
手續費大打折扣戰，勢必帶來投資基金通路的大變革。舉例來說，如果投資100萬元股票基金，一般手續費要付3萬元，透過銀行網路交易至少也要付1.8萬元。但若透過基金平台買，折扣低到1.99折時，交易費用僅要5970元。跟銀行網路交易相比已經省下1萬2000元，相當於多賺1.2%獲利。
特別是台灣近年來熱賣的配息基金，許多投資人都喜歡一筆買進，享受日後新北情趣商店月月配息的喜悅，若投資金額高達數百萬、千萬元以上，手續費差距可就是數萬元、數十萬元的落差。
過去因為手續費昂貴，買賣基金真的要深思熟慮，不能隨意進出，若一年進出三次，每次手續費3%，無形中就吃掉了9%獲利。但現在手續費已經降低到接近ETF交易成本，比較積極的投資人，就有波段操作空間了。
不過，想要透過基金平台來買基金，投資人還是需要具備一些能力才行。
一、沒有理專服務，投資靠自己。
大多數投資人買基金都是靠理專建議，但基金平台多採取網路下單，可沒有理專一對一服務。因此要自行判斷投資趨勢，自行挑選基金。雖然各大平台會有一些分析文章，或是推薦基金，但有時候是與基金公司合作推出促銷案，有特別手續費優惠，此時，仍然要進一步確認，相關基金的表現是否穩健。
二、持續追蹤投資績效成人sm。
各大基金平台都會提供基金資訊，讓投資人作為基金挑選、比較的工具，投資人要懂得善用。同時買進基金後也要保持追蹤，若市場改變、基金績效不佳，都需要適度的轉換，才能常保投資戰果。
從基金平台興起，也代表基金投資進入新的階段，投資人自主投資時代來臨。未來不要再倚賴理專，多掌握一些基金投資知識，自己挑選基金，才能真正守護自己的荷包。（以上為個人看法，不作為投資建議，投資人請自行判斷投資風險）
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